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内蒙古历史上的来日|沙漠铁路--包兰铁路通车

  • 发布时间:2018-01-18 18:45 来源:admin
内蒙古历史上的来日|沙漠铁路--包兰铁路通车


 1958年7月27日,包兰铁路通车,波音平台官网


图为包兰线黄河大年夜桥


  包兰铁路是我国国民经济建立第一个五年盘算打算建造的1级铁路干线,1954年10月开工建破,起点为内蒙古自治区包头东站,出发点为甘肃省兰州站,全长990公里,超越内蒙古、宁夏、甘肃3省区,全线有140公里在腾格里沙漠中穿行,是著名的沙漠铁路。




  通车后的包兰铁路初期深受风沙的危害,火车被迫停开等情况时有发生。为保证铁路保险畅通,波音平台官网,承担治沙工程的兰州铁路局中卫固沙林场的科技人员和工人,在中国科学院沙漠研究所沙坡头治沙站科研人员的大力支持跟独特下,在火车穿越的50公里铁路沿线发展了范畴浩瀚的治沙工程。经过反复试验,科技人员摸索出“麦草方格沙障”,并在草方格上栽种沙蒿、花棒、籽蒿、柠条等沙活泼物,建立起旱生动物带,营造挡沙树林。他们还建起了4级扬水站,将流经沙坡头的黄河水引到沙丘上,提高了林木的成活率。在固沙护路的同时,科技职员跟工人们还夷平了上千座沙丘,开垦出2000多公顷沙地,波音平台官网,引黄河水栽种了苹果、梨、桃、葡萄等果树,在铁路边建起了一座戈壁果园。包兰铁路所采取的防沙、治沙措施曾获1987年国家迷信技能进步特等奖。 


  包兰铁路是华北通往西北的重要干线,对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济树立起着重要感召。


来源:《内蒙古日报》官方微信


【本文来自微信民众号“正北方网”】
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